泗安古城及城门（扫描二维码定位该地标）
泗安，一座屹立在浙皖边界，拥有悠久历史和深厚文化底蕴的边界小城，位于浙江省西北部，太湖西南岸。
“泗安”专名含义
泗安因城得名，隋朝大业九年（613），朝廷在当地置鹰扬府，筑有城池，以拱卫周边长城、安吉、广德、宜兴四县。城有四门，分别称作长安、吉安、广安、宜安，分对长城、安吉、广德、宜兴四县，合名四安。
至明朝末年，四安镇因水路畅通，商贸繁盛，成为长兴县乃至浙北地区最重要集镇，故在“四”字左侧加上“氵”，更名泗安。长兴县母亲河泗安塘穿境而过，沿河古民居、古商铺、古桥、码头等古建筑众多。
泗安镇历代题咏无数，如宋朝张耒《霅溪道至四安镇》、元朝贡奎《过四安镇》等。
霅溪道至四安镇
作者：张耒 朝代：宋
苕霅清秋水底天，夜帆灯火客高眠。
江东可但鲈鱼美，一看溪山直万钱。
长兴县古城墙概念出自吴王阖闾之弟夫概筑长城，距今已有2500年的历史，西晋太康三年（282）建长城县，距今已有1734年历史，但县治在东南二十里，东晋咸康元年（335）县治迁到城东溪之北岸，隋唐时期，县治在今址附近，唐武德年间，曾筑城于城郊古城山，五代梁开平四年（910），吴越王钱镠避朱温庙讳，改长城为长兴，距今1106年，直至元末明初朱元璋丁酉年（1357），耿炳文破张士诚，缩小原先城墙，新筑长兴城，奠定长兴今县城格局。后经明、清、民国，多有修缮，但均基于原貌，未作大改动。
南宋归安人谈钥在《嘉泰吴兴志》这样描述长兴：”晋初置县在今富陂村，距今县治东南二十里。成帝咸康元年（335）徙苕溪北，在今县治东二里重光宫其故基也。隋大业十一年（615）又徙于吴夫概废城，距今县治东南二里百六十步。至唐武德七年（624），始移于今处，在郡治西北七十一里，内有子城”。值得注意的是，这里所指的今处，是宋代时期的县治所在地。从以后的地方志文献来看，唐代武德七年（624）的古城范围较现在的范围要大（图一）。
清代光绪元年（1875）赵定邦所刊《长兴县志》验证了《嘉泰吴兴志》的说法：”咸康三年（337）徙筑溪北，在今县治东二里，唐武德七年（624），始移置今所，辇土为城。宋天圣中，重修城，有七门。东曰朝宗门，南曰长城门，西曰宜兴门，北曰吉祥门，东南曰迎恩门，西南曰广德门，东北曰茹茹门。”唐宋时期的城墙建筑，也反映了那个时代长兴的繁盛与重要。
长兴县城城墙自耿炳文重筑以来，明中期亦有修建。《明顾应祥重修长兴县城碑记略》：始于嘉靖丁巳（1557）二月，至八月工毕，周以丈计者，千一百七十有奇，高丈有七尺，下广如旧址，而上广杀之，睥睨高五尺，六门因旧焉，新增城楼者六，水关新者二，门皆护以铁叶，为窝铺者四十有二，月城遂完。
民国未见修缮记载，至解放初50年代末，长兴县古城墙基本拆毁一尽，东段留有一部分墙体（20米左右），北段城墙墙基仍在。
光绪《长兴县志·卷二》这样描述长兴古城墙：丁酉年（1357）兵克长兴，元帅耿炳文始筑今城，比旧城减小。砖瓮甚坚固，高三丈，阔二丈八尺五寸，周九百二十九丈，城门六：东曰神武门，距故朝宗门一里；南曰嘉会门，距故长城门二百步，西南曰承恩门，旧广德门西曰长安门，北曰吉祥门，距故门一里，东北曰宜春门，距故茹茹门一里。今南北古城址现在各有瓮城，内外楼橹水门二所，东曰清河关，通郡城及太湖；西曰大雄关，通合溪。
长兴县城城门共八个：六个陆城门，两个水城门。分别以现在的地名标识，东侧城墙城门为三：陆城门望春门（大东门），在解放桥往南金茂百货商场南侧，为瓮城结构；陆城门宜春门（小东门），在小东门桥往西的绿化位置，为瓮城结构；水城门清河关，在望春北路与州桥港（后改州桥停车场）交接处，东侧为水门，西侧河上架有清河桥。
南侧城墙门为一：陆城门嘉会门（南门），在今南门桥北，即长兴港北岸（人民路最南端）。
西侧城墙门为三：陆城门长安门（大西门），即县前街与西护城河交接处；陆城门承恩门（小西门），在米行弄最西段小西门桥东侧；水城门大雄关，在州桥港与西护城河交接处。
北侧城墙门为一：陆城门吉祥门（北门），在北街（金陵中路）与北护城河南岸交接处。
光绪元年（1875）所刊《长兴县志》载：开濬之初，浚濠阔七丈，深一丈五尺，并引箬溪之水分入。中一道自大雄关入城出清河关。
从《长兴县户地原图》得到关于古城墙的具体概貌出入主要是三个方面：一是明清古城墙并非是直接临护城河而建，一般城墙之外与护城河之间距离为10-20米，这段距离之内被民宅、田地所占据，城墙边还会留有2米左右的城墙脚小路；二是瓮城（月城）并不是修筑在主体城墙内，而是一面”贴身”主城墙，其余三面则向外凸，或呈半圆，或呈矩形；三是陆城门、水城门并非”一体化”的立体工事，而是陆、水分离的单独城门，依陆路走向及水道分布而建。对照此手绘原图，用数据可以让长兴古城墙变得更具体。
按照明代初期营造尺寸一尺记32厘米计，明代长兴古城墙的尺寸即可换算如下：高9.6米，宽9.12米，周长2972.8米。
东侧城墙为沿望春北路及望春南路分布，东城墙内有东城脚弄，宽度大约2米，宜春门瓮城（月城）呈半圆型向东外凸，外弧线长达90米左右。同处东侧的望春门瓮城，向外凸出部分呈矩形，三面所加长度为53米左右（城门宽度3米左右）。
望春门外即为望春桥，桥向东35米即为仓前街和观府巷十字路口（桥长度7.5米左右，驾于东护城河最窄处），桥向西与望春门瓮城（月城）城门处相距14米（含大东门外城脚路），东侧瓮城城墙门至主城墙墙门距离16.5米，望春门城墙大门西与大东门街相通，大东门街西与淘沙街相连。
西侧城墙亦有两陆城门。大西门，即长安门，瓮城结构外凸部分呈矩形，三边周长达80米。瓮城外9.6米为护城河，河上有西门桥。
承恩门，即小西门，亦为瓮城结构，小西门瓮城外凸城墙弧长为44米（含城门宽度）。
清河关与大雄关水城门宽度相仿，均在7.4米左右。两水关为州桥港的东西端。
南门桥北即为南门（嘉会门），南门向南外凸瓮城弧长达75米。城门与南门内街相连，8米外即为护城河。南门桥的跨度亦达到了惊人的26.2米。
北城墙距北护城河距离22-41米，护城河宽度在17米左右。但北门吉祥门即在北街（金陵中路）与北护城河交接处，规模与小西门相当。
安城地处安吉县城递铺镇北约10公里处的西苕溪西岸安城村，是唐代晚至民国时期的安吉州、县治所在地。据同治版《安吉县志》载：“元至正十六年丙申(1356)，明兵克妄旨，总管张俊德始筑土为城。越一年，元帅费愚筏以石，廷环六里，高二丈有奇，广半之，门四：东日迎春(宾阳)，南日朝阳(丽正)，西日宝成(迎恩)，北日拱宸(迎风)。城濒大溪，引水为濠，凿濠为池，仅通舟筏。”
安城平面略呈桃形，城内原有9街、1 8巷、12牌枋、72口水井及府衙、文庙、祭坛等建筑。周栽桑树，故有桃形桑城之美称。
安吉建县前为鄣县，隶属鄣郡(郡址在今安吉古城)，西汉元狩二年(前121)，更鄣郡为丹阳郡，迁治宛陵(今安徽宣城)。越一年改鄣县为故鄣县，隶属丹阳郡。
《后汉书·丹阳郡·故鄣县》载：“光和末，张角乱，此乡守险助国，汉嘉之。”灵帝中平二年(1 85)，割故鄣县南境另设一县。灵帝取《诗经·无衣篇》‘安且吉兮’。故立县，赐名安吉，隶属丹阳郡。”县治几经迂徙。于唐天祜四年(907)，迁至马家渡西(即安城)。
安城城墙由城墙、城坛、城门及环城马道和护城河、跨河石桥等组成。现城墙除城垛坍塌，内墙包砌的块石大部分拆除，东门及东门外吊桥拆毁，部分护城河湮塞外，其余均保存较好。城墙周长3000米，横断面呈梯形，下宽6～8米，上宽3—4米，残高3—6米。墙体内黄土杂石子夯筑，外墙用青砖、条石包砌，内墙用块石包砌。安城城墙因多次遭受洪水冲塌，几经修复，城墙具有防御防洪双重功能，并根据南高北低的地势精心设计四城门，即紧临西苕溪的南门相对较矮小，而北门且很高大，使得进水慢、泄洪快。并且所有城台均设内外两道城门，内
城门开闭式具防御功能，外城门槽闸式为防洪所置。现存南、西、北三城门的金刚墙均为条石错缝或丁字型平砌，但拱门部位的构筑方法不尽相同，其中西城门与南门基本一致。
城墙内外均有环城马道，马道宽1.8米左右。城内马道用青砖或中间用卵石铺就，散水较大。城外马道用青砖两边用侧石铺就，散水相对较缓。
护城河宽20—80米，外岸土筑提埂，内岸距城墙较近处，用条石帮筑护城河坎，其它地段用黄泥夯筑护坎。南北护城河平桥跨连，东护城河原有吊桥，建安泗公路时拆除，西护城河拱桥跨连。
城墙东南约500米处的西苕溪东岸有始建于唐五代时期的灵芝塔(1 995年修复)。东门南约200米处有小东门，小东门外原有石构码头紧邻苕溪，码头北侧文化堆积达2米以上，包含物主要有唐晚至宋的瓷器残件，采集标本有景德镇窑、龙泉窑、越窑、德化窑、吉州窑和耀州窑等窑口的碗、盘类生活用具。
安城还是艺术大师吴昌硕的旧居所在地。吴昌硕1 7岁时从鄣吴村迁至安吉城(现安城)，置地建宅，宅名“芜园”。芜园遗址尚存。安城地处故鄣郡中心地带，汉代建县，唐代建城，是唐晚至民国末安吉州、县治地，时间长达l 300多年。期间于明正德元年(1 506)至清乾隆三十六年(1 771)为安吉州治。北宋时期，安城是浙北的主要商贸集散地，“豪商杰贾，万里辐辏，蔚为东南大邑。”
安城城墙是浙江及江南地区现存最完整的州、县级城防体系，并具有山区地方特色。城墙始建于元末明初，历经明、清及民国多次修葺，保留了不同时期城墙砌筑工艺。对于研究建筑技术、材料演变具有重要价值。并且从城墙整体看，安城城墙系分段营建，分段间存有明显的交接痕迹，这充分证明整座城墙是由官府牵头，民间工匠分段建造，这样规模的城墙采取分段包工建造也较为少见。
安城的周密布局、城门的巧妙设计均具有极其珍贵的历史、艺术、科学价值。保护好安城、安城城墙、护城河和跨河石桥，对于研究我国特别是江南山区州、县建置及政治、经济、文化和整个城防体系的构筑等，可提供极其重要的历史信息和珍贵的实物资料。
安城及安城城墙犹如一座集建筑、艺术于一体的州、县城市建筑博物馆，保护和利用好这份历史遗产，对于进行爱国主义教育，激发民族斗志，发扬民族精神具有深远的历史和现实意义。2006年被公布为全国重点文物保护单位。
德清于唐天授二年（691）设县，唐代无城墙，只在水道上设立木栅，以阻商旅。
宋景德元年（1004 ）始筑土郛。宋朝末年开始修筑石城，当时，临山则断丘岗成堑 ，近郊则因兜浜而为池，城墙蜿蜒，跨越长桥河南北。溪流上下，仍置木栅。城墙周长约有6里。
明朝成化年间（1465～1487），各县奉命拆除城墙之石移至沿海修筑海塘，城墙石被拆而土郛还在，当时城墙设有七门。至明嘉靖二十五年（1546），将七门改为四门，城门用条石砌城拱圈，城上建望楼。嘉靖三十二年（1553）为御倭寇进犯，重筑石城墙。上下水城桥各置水门五道，又在西门设水城门。陆上设五门。城墙周长773丈5尺，高2丈3尺，墙基宽2丈，向上收小。设垛口1540多个，每隔10丈设敌台1座。每隔3座敌台设铺。城墙外大部地段开挖护城河。至此，德清城墙全部建成，历经明末战乱仍然坚固。
清康熙初年，德清城墙依然完好，陆上设有5门，迎春东门（今溪东街东端）；见山门（今溪西街西端）；南门（今南门城桥南堍）；西门（今县西街红绿灯处）；北门（今广场路人民广场处）。在康乾盛世，城墙作用不大，后因年久失修，开始颓废，至嘉庆年间又重修。民国也屡作修缮。
从东门城桥往南出发，向前约几十米西拐，上焦山，向西走，至农贸市场西端，北拐，穿过南门城桥、南街，上大家山，到大家山顶，然后从北坡而下，沿环城路北行，过西门城桥再北行，上凤凰山南端，接着东拐，沿着老县政府后穿人民广场中段，直至环城东路，南拐，到达东门城桥，回到出发点。
解放初，城墙基本完好，只是城墙的城楼和一些木质建筑没有了。上世纪50年代末，为抵御水患，国家号召兴修水利，拆除城门及城墙砌石用于水利设施建设。这与明朝成化年间奉命拆除城墙之石修筑海塘之事相似。但是时代不同了，城墙已经失去了实用功能，它不可能再有修复。从那以后，城墙逐渐消失。
1959年拆除了小南门，接着1960年拆除北门。西门也是1960年前后，一侧的西门城桥是1969年前后。东门是1963年。南门最晚拆除，是1971年。大量的条石被挖走。从那时起石城墙变成了土城墙。
1966年德清在北门城墙处修建人民广场，该处的一大段城墙被夷为平地，这是城墙快速消失的开始。文革之后，经济逐渐复苏，此时城墙成了交通的障碍，同时城墙的地基和护城河又成了可利用之土地。城墙成了许多单位盖房的地。于是城墙成段成段地消失。上世纪80年代初东门城桥和南门城桥相继被拆，则是德清城墙的终结。德清城墙从始建到全部建成花了五百多年，然后又维持了四百多年，而使其消失仅用了二十多年。
如今行走在大家山上那一段不足百米的古城墙上，眼前只有起伏的黄土和歪斜的树木，很难想像它曾经是蜿蜒高大的古城墙，这情景不禁让人感慨万千。城墙因御外敌、保一方安宁而生，在冷兵器时代，它的作用无可替代。随着时代的发展，它的作用越来越弱，最终因失去自身价值而被人遗弃。德清古城墙在时代的浪潮中消失了，与此同时，许许多多古城墙也是同样的命运。再回望德清古城墙，它曾是何等的精致，更让人惋惜的是，它是从五十多年前才开始逐渐消失的。
湖城，在历史上与其它地方一样，城市四周建有逶迤的城墙，但湖城又有不同之处，起先，在秦时，西楚霸王项羽建子城，规模不大，范围相当于今天公园路以南、人民路以西、府西街以北、爱山街以东的区域。不但建有城墙，还在城周开城濠，据明成化《湖州府志》载，子城“周一里三百六十七步，东西二百三十七步，南北一百三十六步”（古代一步合今1.6米）。到了晋代，郭璞筑罗城。至明清时，湖城的范围南北为6里，东西为4里，高大的城墙分隔为城内城外。古城墙沿今天的环城东路、环城南路、环城西路、环城北路蜿蜒起伏，并在城墙上建有6座城门，东名迎春门（现称东门口），南名定安门（九八医院后的公路桥处），西名清源门（在东风小学前），西北名迎禧门，即青塘门（在星海名城附近），北名奉胜门，即霸王门（原湖州通用厂处），东北名临湖门（现临湖桥处）。这6座城门中，除了迎禧门外，其余5座城门又都有陆门和水门，以方便行人、舟船进出。
解放时，古城墙因年代久远和人为的破坏，许多地方都已残垣断壁，不过，在环城南路和环城西路一带，还能看到高高的城墙，这些城墙虽然历经岁月的沧桑，已是颓废不堪，杂草丛生，但人们还能沿着土坡攀登而上。登上城头，极目远眺，可看到山峦叠翠、河流如带、阡陌纵横、桑园簇簇、鱼荡星如棋布……
岁月流逝，沧桑巨变。如今，沿着古城墙的遗址，先后建起了厂房、住宅、商店，护城河也被填平，成了道路，古老的城墙已湮灭在历史的长河中了。
史料记载，三国吴黄龙三年即公元231年“由拳野稻自生”，孙权将由拳县改名为禾兴县，相传嘉兴在这一年建子城。当时，东吴命令各郡县“修城郭，起谯楼，掘深池大堑。” 嘉兴开始兴建城墙，分别在城墙东西南北方向各建造城门。
明崇祯《嘉兴县志》记：“嘉兴旧城周围一十二里，高二丈二尺，厚一丈五尺。至清代，嘉兴古城墙高大概5.3米，厚3.3米，整个城墙连起来有9.8公里的长度。城门名称，历朝历代有变化。五代后晋天福四年（939），升嘉兴县为秀州后，拓嘉兴城为州城。宋称军城，元称路城，明清为府城。
嘉兴城有四座城门，东门旧名青龙门，宋初更名春波门，西门旧名永安门，宋初更名通越门，南门旧名广济门，宋初更名澄海门，北门旧名望京门，宋初更名望云门，续改为望吴门。四座城门共同点是城门都有两个门洞，陆路门上有高大的谯楼，而边上的水路门上就没有谯楼，且置吊桥。
一、东门——春波门
嘉兴东门叫春波门，是嘉兴古城四座城门的东门。项映薇所著的《古禾杂识》云：“至东门外之甪里街，则绅富所居，门楣连亘。” 春波门是水陆两门。春波门外的宣公桥原是座石拱桥，是城内外进出要道，和春波门相依相守。东门外的狮子汇，为五路水汇合形成漾潭，又名油潭、五合水，清末民初是水路交通要道，沿岸是南湖游船和航船货船的渡口，日夜繁忙。
二、南门——澄海门
嘉兴南门叫澄海门，是嘉兴古城四座城门的南门，据明万历《秀水县志》记载，“南为澄海”。由此可知，嘉兴城的南门从明初起，就叫澄海门。明万历三十九年澄海门改为迎黄门，清代和民初又叫澄海门。嘉兴人至今仍习惯称南门为澄海门，城边有座澄海桥。澄海桥在澄海门东南的通济河上。旧时澄海桥至醋坊桥的一段河道称通济河。上世纪初起，此段河道逐渐淤塞，人们把澄海桥之南至西南湖的一段河道也称作通济河了。通济河接西南湖来水，流入锦带河、宝带河、胭脂河。
三、西门——通越门
嘉兴的西门原本叫通越门，意即出此门往西可直达越地，项映薇所著的《古禾杂识》写道：“出通越门即西水驿，江湖流丐，泊舟于此；遇官舫往来，索纤夫驿卒，恒招以应差。”,通越门同样是水陆两门。确切来说，通越门不是正西位置，是西南方向的，距离澄海门很近。比较正西方向的，还有一个“小西门”。因为只是一个圆拱形门洞，城墙上没有屋脊，因此人称“小西门”。
清康熙四十九年（1710），在西门和北门之间，新辟一座水城门，俗称小西门，引大运河的水入城内，经集凤桥而东入局西河，南通宝带河北行，经城隍庙前天庆桥，分一支东经学前河，由张家弄入北门市河。其本流由天庆桥北行，经城隍庙、楞严寺东侧至落花桥倾脂河，东经过天宁寺，过孩儿桥入北门市河。
四、北门——望吴门
当时的北门叫望吴门，意即北望春秋时的吴国。望吴门在嘉兴的北边，是通吴国的。明朝周绍濂有诗《秀水》云：“望吴门外水如油，潋滟腾空映鹢舟。莫是西施曾濯绣，至今人羡锦江头。”，民国十七年（1928），为了便于城内城外的经济、交通连成一片，方便居民生活生产，在嘉兴众多士绅的提议倡导下，政府同意将县城的城墙拆除，用拆下的墙砖来铺筑道路。嘉兴著名士绅陆初觉任拆城筑路委员会主席。将拆下的墙砖沿城基修筑了嘉兴县城第一条较宽广、最长的碎石马路，宽6米，长5.13公里。四座城门也随之消失，留在了我们的记忆中。
